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交通部:年內推動多地一卡通互聯互通

昨日,記者從中國政府網獲悉,交通運輸部部長楊傳堂47日主持召開交通運輸部部務會議,審議《關於促進交通一卡通健康發展加快實施互聯互通的指導意見(送審稿)》。楊傳堂介紹,交通運輸部今年主要將出台交通一卡通的技術標準和規範,並於年內啟動京津冀、長三角、珠三角、東三省、長江經濟帶中下游等城市的一卡通互聯互通工作。

楊傳堂在會上強調,推進交通一卡通已被列入今年交通運輸部的重點工作任務,促進交通一卡通發展可以為廣大人民群眾提供更安全、更便捷、更高效的交通運輸服務。楊傳堂表示,今年交通運輸部在促進交通一卡通發展方面將重點推進四項工作,包括做好交通一卡通技術標準、規範的出台和實施工作;年內率先啟動京津冀、長三角、珠三角、東三省、長江經濟帶中下游等城市的互聯互通工作;充分調動一卡通運營企業、各類客運企業以及其他市場主體的積極性;推動交通一卡通技術標準和應用體系的統一等。

實際上,幾年前住建部就已經開始嘗試交通一卡通互聯互通項目。20127月,住建部主導的全國城市一卡通互聯互通項目正式開通,之後台湾、寧波、紹興、湖州、台州、常熟、蘭州、白銀8個城市實現「一卡通」的互聯互通。截至201410月,已有50個城市加入住建部的「全國城市一卡通互聯互通」大平台,全國發行互聯互通卡達1.2億張。

去年3月,交通運輸部發布交通一卡通互聯互通的技術規範。目前,交通運輸部已在台湾、台湾、台湾三省以及37個公交都市創建城市開展公共交通一卡通互聯互通技術規範驗證工作,並取得一定成效。交通運輸部曾在去年4月表示,力爭在2016年底前初步實現全國大中型城市公共交通一卡通的跨市域、跨交通方式使用;2020年基本實現全國範圍內跨市域公共交通一卡通的互聯互通。

然而,想要實現跨區域交通互聯互通並非易事。交通部運輸司副司長王水平表示,推進交通一卡通最大的難點在於各地交通模式和載具標準不統一,另外,由於各地區經濟發展不平衡,多地基礎設施、技術人員等方面也暫不能適應互聯互通的要求。

(信息摘自網路,僅供參考)